Конвейеры-кузнечики на карьере заполнителей

An производство заполнителей ; в этом карьере SANTO развернула конвейер-кузнечик в виде конвейерного поезда для подачи щебня от первичной дробилки к удалённому штабелю, исключив необходимость в самосвалах на этом плече.

Транспортный разрыв на карьере

Дробилка и необходимый штабель находились далеко друг от друга на неровной площадке. Самосвалы преодолевали это расстояние, но расходовали топливо и трудозатраты и повышали транспортный риск.

Карьеру требовалась передача материала, которую можно наращивать по мере продвижения забоя без возведения капитальных сооружений.

Поезд конвейеров-кузнечиков SANTO

SANTO поставила поезд из конвейеры-кузнечики, которые соединяются в цепочку от дробилки до штабеля. Каждая секция смонтирована на салазках и перемещается погрузчиком по мере изменения компоновки.

Модульная лента непрерывно транспортирует заполнители с высокой производительностью, а амортизирующие постели в зоне загрузки защищают ленту от крупных горную породу.

Выгода для карьера

При производительности до 1 200 т/ч поезд заменяет множество циклов самосвалов, снижая расход топлива, трудозатраты и затраты на обслуживание и одновременно повышая безопасность на площадке.

Такой же подход представлен и на страницах раздела производство заполнителей и Разработка карьеров .

• Модульные секции наращиваются по мере развития работ
• Непрерывная передача материала до 1 200 т/ч
• Заменяет циклы самосвалов на этом плече
• Амортизирующие постели защищают ленту

Ключевые показатели проекта

• Передача заполнителей до 1 200 т/ч
• Модульный перемещаемый конвейерный поезд
• Исключает циклы самосвалов на этом плече
• Меньше топлива, трудозатрат и рисков на площадке

Часто задаваемые вопросы

Что такое конвейер-кузнечик?

Это смонтированная на салазках модульная секция ленточного конвейера, которая соединяется с другими встык, образуя длинный тракт транспортирования, и перемещается погрузчиком по мере изменения компоновки карьера.

Какой объём материала он может перемещать?

Конвейерный поезд SANTO из конвейеров-кузнечиков перемещает до примерно 1 200 т/ч дроблёных заполнителей в зависимости от ширины ленты и длины секции.