Nhựa đường

SANTO cung cấp thiết bị vận chuyển di động, xếp liệu và xếp tải được thiết kế cho nhựa đường — từ tiếp nhận và xếp liệu thành đống đến thu hồi và xếp tải. Các ghi chú dưới đây bao quát các tính chất quan trọng, các vấn đề thường xuất hiện tại công trường và các máy chúng tôi khuyên dùng.

Tại sao Vận chuyển di động phù hợp với Nhựa đường

Nhựa đường là hỗn hợp bitum dính (150–180 °C), trong khi RAP là mặt đường nghiền, tái chế. băng tải di động bánh lốp kết nối máy rải và nhà máy bằng chuyển tiếp sạch, ít phân ly bảo vệ nhiệt độ hỗn hợp.

• Đường chuyển tiếp ngắn bảo tồn nhiệt độ hỗn hợp đến máy rải
• Chiều cao rơi thấp hạn chế cốt liệu phân ly trong lớp mặt
• Băng tải di động theo sát đoàn rải để cấp liệu liên tục
• Vệ sinh dễ dàng với chất chống dính giữ bitum không bám dính
• Xử lý RAP cấp tái chế trực tiếp trở lại nhà máy

Tính chất vật lý và hành vi xử lý

Bảng dưới đây tóm tắt các tính chất quyết định thông số băng, hình học máng dẫn liệu và phương pháp xếp liệu cho vật liệu này. Các giá trị là dải điển hình — số liệu thực tế thay đổi theo nguồn và độ ẩm, nên chúng tôi thử nghiệm mẫu của quý khách trước khi hoàn thiện thiết kế.

Các thách thức xử lý với Nhựa đường — và cách SANTO giải quyết

Hỗn hợp nóng nguội và phân ly nhanh; các đoạn rơi dài tách đá thô khỏi vật liệu mịn và làm lạnh lớp mặt. Bitum cũng phủ băng và khung, làm khó vệ sinh.

Băng tải di động SANTO giữ chuyển tiếp ngắn và thấp để giữ nhiệt độ và sự phân loại, và dùng bề mặt thân thiện với chất chống dính để vệ sinh nhanh. Dàn bánh lốp theo sát máy rải, cấp RAP và hỗn hợp mà không cần nhà máy cố định.

• Giữ chuyển tiếp ngắn và thấp để giữ nhiệt và sự phân loại
• Dùng bề mặt thân thiện chất chống dính để vệ sinh bitum
• Theo sát đoàn rải để cấp liệu liên tục, di động

Thiết bị SANTO được khuyên dùng

Đối với nhựa đường, chúng tôi thường cung cấp các máy được liệt kê dưới đây. Mỗi máy có thể được cấu hình với chiều rộng băng, chiều dài cần và công suất truyền động mà tấn của quý khách yêu cầu, và mỗi máy có sẵn trên khung bánh lốp, bánh xích hoặc bánh xích.

• Băng tải di động bánh lốp — được cấu hình cho công việc nhựa đường
• Máy xếp liệu radial bánh xích — được cấu hình cho công việc nhựa đường
• Máy xếp liệu di động có phễu cấp liệu — được cấu hình cho công việc nhựa đường
• Băng tải grasshopper (băng tải chuyển tiếp) — được cấu hình cho công việc nhựa đường

Các thiết lập xếp liệu thành đống và xếp tải điển hình

Một bãi nhựa đường được quy hoạch tốt giữ tiếp nhận, xếp liệu và thu hồi trên các đường riêng biệt nên xe tải không bao giờ xếp hàng sau máy xúc. Trong bố cục phổ biến nhất, một băng tải di động nhận từ xe tải đổ hoặc phễu cấp liệu và cấp cho một máy xếp liệu radial dạng ống lồng tạo đống phân lớp, trong khi một băng tải thứ hai thu hồi đến điểm xếp tải.

• Tiếp nhận: phễu cấp liệu hoặc xả trực tiếp xe tải vào băng tải di động
• Xếp liệu: xếp liệu radial hoặc ống lồng để tạo đống phân lớp, thoát nước tốt
• Thu hồi: máy xúc trước cấp liệu cho băng tải di động, hoặc băng tải thu hồi trực tiếp
• Xếp tải: băng tải đến xe tải, toa xe, sà lan hoặc hầm tàu

Các câu hỏi thường gặp

Nhiệt độ nhựa đường được bảo tồn như thế nào?

Đường chuyển tiếp ngắn, thấp giảm thiểu mất nhiệt giữa nhà máy, silo và máy rải, bảo vệ tính thi công của lớp mặt.

Tại sao phân ly lại quan trọng trong nhựa đường?

Tách đá thô khỏi vật liệu mịn làm yếu mặt đường; chiều cao rơi thấp giữ sự phân loại nguyên vẹn.

Băng tải di động có thể xử lý RAP không?

Có. Mặt đường tái chế nghiền được cấp trực tiếp trở lại nhà máy hoặc đống liệu, hỗ trợ hàm lượng tái chế.