Máy xếp tàu di động

Máy xếp tàu di động là thiết bị mà cảng và bến tàu sử dụng để xếp vật liệu rời khô — than, ngũ cốc, quặng, xi măng — lên tàu. Gắn trên bánh lốp hoặc bánh xích, nó di chuyển giữa các cầu tàu và tàu mà không cần tháo dỡ, mang lại sự linh hoạt cho bến bãi mà máy xếp cố định không thể sánh bằng. SANTO chế tạo các máy xếp di động, bánh xích và bánh lốp cho sà lan đến tàu Capesize.

Các tính năng chính và điểm nhấn kỹ thuật

Thông số kỹ thuật

Thông số mang tính chỉ dẫn cho cấu hình tiêu chuẩn. Chiều rộng băng, chiều dài cần, công suất truyền động, loại khung gầm và chiều cao xả liệu được thiết kế theo vật liệu và chu kỳ vận hành của quý khách — gửi cho chúng tôi yêu cầu của quý khách để nhận bảng thông số được thiết kế riêng.

Cách máy xếp tàu di động hoạt động

Vật liệu rời đến qua máy cấp liệu, máy xếp liệu hoặc băng tải cầu tàu và được mang dọc theo cần của máy xếp đến hầm tàu. Chuyển động ống lồng và radial đặt nó chính xác trong khi hệ thống bụi thu bụi mịn tại điểm xả.

Vì máy di động, một bến bãi dùng một máy xếp trên nhiều cầu tàu, làm phẳng khối lượng công việc và giảm tắc nghẽn so với một kết cấu cố định mỗi cầu tàu.

Các loại và cấu hình

SANTO cung cấp ba dòng. Máy xếp ống lồng thu rút để tầm với linh hoạt và thường bao gồm dập bụi. Máy xếp bánh xích dùng bộ bánh xích để ổn định trên mặt bến mềm hoặc không bằng và công suất lớn hơn. Máy xếp bánh lốp di chuyển nhanh nhất giữa các cầu tàu và triển khai trong vài phút.

Đối với nhiệm vụ công suất cao dựa trên bánh xích, máy xếp tàu di động bánh xích bổ sung xoay cần 360° và kết cấu thép chắc chắn cho cảng khắc nghiệt.

• Máy xếp tàu di động ống lồng
• Máy xếp tàu bánh xích
• Máy xếp tàu di động bánh lốp

Nơi được ứng dụng

Máy xếp phục vụ tàu than, tàu quặng sắt/đồng/vàng, tàu ngũ cốc (ngô, đậu tương, lúa mì), thuyền dăm gỗ và mùn cưa, tàu phân bón, và cốt liệu, cát, sỏi, đá nghiền đá và xuất tải clinker xi măng.

Cảng, bến sông và cầu tàu cạnh mỏ được lợi nhiều nhất, đặc biệt nơi khối lượng thay đổi và kết cấu cố định sẽ nằm không. Kết hợp nó với một băng tải grasshopper (băng tải chuyển tiếp) để cấp liệu từ một đống liệu xa.

• Cảng xuất khẩu than
• Cảng ngũ cốc và phân bón
• Cầu tàu quặng và clinker
• Cảng sông và sà lan nội địa

Mẹo lựa chọn và vận hành

Khớp giá lắp với mặt bến: bánh lốp cho cầu tàu cứng, thay đổi nhanh; bánh xích cho nền mềm và công suất cao hơn với độ ổn định lớn hơn. Chọn chiều dài cần ống lồng theo độ sâu hầm tàu lớn nhất của quý khách.

Vận hành dập bụi liên tục trên hàng khô để đáp ứng giới hạn môi trường, và dùng điều khiển cần tự động để đổ nhiều hầm từ một vị trí neo mà không cần di dời.

Các câu hỏi thường gặp

Nó có thể xếp tải tàu cỡ nào?

Từ sà lan đến tàu chở rời Handymax, Panamax, Supramax và Capesize, tùy thuộc vào cần và giá lắp.

Bánh lốp hay bánh xích — chọn cái nào?

Bánh lốp cho di chuyển nhanh trên cầu tàu cứng; bánh xích cho nền mềm, không bằng và công suất cao hơn với độ ổn định lớn hơn.

Nó kiểm soát bụi như thế nào?

Hút bụi tại điểm xả cộng với hệ thống phun thu bụi mịn, quan trọng cho hàng than và khoáng sản.

Nó có thể xếp tải những vật liệu nào?

Than, quặng sắt/đồng/vàng, ngũ cốc, mùn cưa, dăm gỗ, phân bón, cốt liệu, cát, sỏi, đá nghiền và clinker xi măng.