Giải pháp xếp dỡ bằng đường sắt

Bãi đường sắt có lợi từ vận chuyển di động vì máy xúc di chuyển cùng với tàu: một cần ống lồng, xoay xả liệu điền đầy từng toa đều đặn và chuyển sang toa kế tiếp, tránh các giàn giá cố định và công trình xây dựng dài.

Thách thức xếp tải đường sắt

Máy xếp tải đường sắt cố định cần một giàn giá, căn chỉnh ray chính xác và thời gian giao hàng dài, và không thể phục vụ một đường ray nhánh thay đổi công năng. Xếp tải thủ công làm rơi vãi vật liệu và quá tải toa xe không đều.

Xếp tải di động cho phép thiết bị tiến từng toa, kiểm soát dòng liệu để mỗi toa được điền đầy đến mức đúng mà không rơi vãi ra đường ray.

Dàn thiết bị khuyên dùng

A máy xếp liệu bánh xích có phễu cấp liệu nhận cấp liệu từ xe tải hoặc đống liệu và xả dọc theo tàu, trong khi máy xếp liệu radial bánh xích xoay và nâng – hạ cần để đặt vật liệu chính xác vào từng toa.

Đối với các bến bãi có công suất cao, một máy xếp liệu radial dạng ống lồng cấp liệu cho dây chuyền và một băng tải grasshopper (băng tải chuyển tiếp) nối đống liệu với đường ray, giữ điểm xếp tải di động dọc theo đường ray nhánh.

• Máy xếp liệu bánh xích có phễu cấp liệu — xếp tải đường sắt cấp từ xe tải hoặc đống.
• Máy xếp liệu radial bánh xích — xoay, nâng hạ cần điền toa.
• Máy xếp liệu radial dạng ống lồng — cấp liệu tốc độ cao cho máy xúc.
• Băng tải grasshopper — nối bãi chứa liệu với đường ray nhánh.

Bố cục & quy trình làm việc

Vật liệu được vận chuyển đến máy xúc ở đầu tàu; khi mỗi toa đầy, máy tiến đến toa tiếp theo, dùng tầm với ống lồng và xoay để căn giữa dòng liệu và san tải. Độ cao rơi thấp hạn chế bụi dọc đường ray.

Vì máy xúc di động, cùng một đường ray nhánh có thể xử lý các kích thước toa khác nhau và thiết bị di chuyển sang dây chuyền thứ hai, cải thiện tính linh hoạt bãi đường sắt.

Lập kế hoạch & mẹo ROI

Chọn công suất (lên đến 1.500 t/h) và tầm với cần theo chiều dài đoàn tàu và kích thước toa; kiểm tra khoảng không đường ray và sức chịu tải mặt đất cho máy xúc di động.

Lên kế hoạch kiểm soát bụi và san tải đều để tránh dọn dẹp và cân lại, và giữ vật tư tiêu hao quan trọng trên chương trình phụ tùng thay thế để một máy xúc dừng không làm tàu nhàn rỗi.

Các câu hỏi thường gặp

Làm thế nào để xếp tải toa đường sắt bằng băng tải di động?

Máy xếp liệu bánh xích có phễu cấp liệu hoặc máy xếp liệu radial bánh xích đi dọc đường ray nhánh, điền đầy từng toa bằng cần xoay, nâng hạ và ống lồng, sau đó tiến đến toa kế tiếp.

Tại sao dùng thiết bị di động thay vì giàn giá đường sắt cố định?

Máy xúc di động tránh công trình xây dựng dài và căn chỉnh cố định, phục vụ các đường ray nhánh và kích thước toa thay đổi, và có thể di chuyển sang dây chuyền thứ hai — linh hoạt hơn nhiều so với giàn giá.

Máy xếp tải đường sắt SANTO xử lý công suất bao nhiêu?

Vận chuyển di động SANTO xử lý xếp tải đường sắt lên đến khoảng 1.500 t/h với chiều rộng băng 500–1.600 mm, được định cỡ theo chiều dài tàu và kích thước toa.