Déchargeur de camions radial

Le déchargeur de camions radial apporte un nouveau concept à la manutention de vrac : une trémie montée sur chenilles qui reçoit directement depuis les camions à benne basculante, dumpers et chargeuses sur roues, puis convoye et fait pivoter le matériau vers un grand tas. L'unité SANTO s'installe en quelques minutes et supprime la double manutention que les déchargeurs fixes imposent sur un site. Son pivotement de 120° et sa trémie massive améliorent nettement les temps de cycle.

Caractéristiques clés et points forts techniques

Caractéristiques techniques

Les caractéristiques sont indicatives pour la configuration standard. La largeur de bande, la longueur de flèche, la puissance d'entraînement, le type de châssis et la hauteur de déchargement sont conçus selon votre matériau et votre cycle de service — envoyez-nous vos exigences pour une fiche technique adaptée.

Principe de déchargement

Les camions à benne basculante, dumpers ou chargeuses sur roues déchargent dans la grande trémie ; l'alimentateur à bande extrait le matériau et le transporte vers la flèche de déchargement pivotante. Le pivotement de 120° répand le produit en un large tas sans déplacer la machine.

En acceptant les camions directement, le déchargeur élimine la navette de chargeuse sur roues que requièrent les configurations conventionnelles, si bien qu'un seul opérateur dégage une file plus vite et à moindre coût.

Configuration et transport

Le RTU1215 utilise une bande de 1200 mm sur 15 m, déchargeant à 7,1 m et gerbant 594 m³ à 700 t/h. Le châssis sur chenilles indépendant et le repli hydraulique facilitent le déplacement et l'expédition en conteneur.

L'accès de chargement latéral triple et le large pivotement signifient que plusieurs camions peuvent alimenter en continu, maintenant les concasseurs et cribles approvisionnés pendant les fenêtres de livraison de pointe.

Secteurs et matériaux

Le déchargeur de camions radial dessert charbon, céréales, engrais, fer/cuivre/or/bauxite minerais, Granulats, granulé de bois, soufre, ciment, vrac sec, sable, terre, gypse et pierre de carrière. C'est la contrepartie de déchargement d'un déchargeur de camions mobile qui se déplace sur roues plutôt que sur chenilles.

Ports, terminaux intérieurs, mines, carrières et parcs de stockage bénéficient tous de la manutention directe camion-vers-tas, et le tas déchargé alimente ensuite un stacker sur chenilles ou un chargeur de navires pour le mouvement suivant.

• Ports et terminaux de vrac intérieurs
• Mines et carrières
• Usines d'engrais et ciment
• Parcs de stockage de céréales et granulats

Conseils de sélection et d'exploitation

Spécifiez l'ouverture de la trémie selon la carrosserie de votre plus grand camion afin qu'il bascule en un seul mouvement, et positionnez le déchargeur de sorte que son pivotement de 120° couvre le tas prévu complet. Gardez le point d'alimentation fixe et laissez la flèche faire la répartition.

Là où le contrôle des coûts compte le plus, la mobilité sur chenilles et le déchargement direct réduisent régulièrement le carburant, la maintenance et la main-d'œuvre jusqu'à 80 % par rapport aux méthodes par chargeuse.

Questions fréquentes

Quelle est la plage de pivotement ?

La trémie et la flèche pivotent sur 120°, permettant un stockage de matériau à grande échelle depuis une seule position d'alimentation fixe.

Quelle est la capacité et la largeur de bande ?

Une bande de 1200 mm sur 15 m à 700 t/h, formant un tas de stockage de 594 m³ à une hauteur de déchargement de 7,1 m.

De combien peut-il réduire le coût de manutention ?

Le déchargement direct et la mobilité de site peuvent réduire les coûts de carburant, maintenance et main-d'œuvre jusqu'à 80 % par rapport aux chargeuses sur roues.

Quels matériaux peut-il décharger ?

Charbon, céréales, minerais, engrais, granulats, ciment, soufre, gypse, sable et plus encore.