Chargeur de navires mobile

Un convoyeur déplaçable qui charge des matériaux en vrac secs sur des barges et navires sans infrastructure de quai fixe.

Chargeur de navires mobile

Un chargeur de navires mobile est l'équipement que les ports et havres utilisent pour charger des matériaux en vrac secs — charbon, céréales, minerai, ciment — sur les navires. Monté sur roues ou chenilles, il se déplace entre postes d'accostage et navires sans démontage, offrant aux terminaux une flexibilité que les chargeurs fixes ne peuvent égaler. SANTO construit des chargeurs mobiles, sur chenilles et sur roues pour des barges allant jusqu'aux vraquiers Capesize.

Caractéristiques clés et points forts techniques

Mobilité de poste à poste

Le montage sur roues ou chenilles permet au chargeur de se déplacer rapidement entre navires et quais, réduisant les temps d'arrêt et le coût d'installation.

Débit élevé

Les chargeurs modernes déplacent de grands volumes de vrac rapidement, aidant les ports et terminaux à respecter les calendriers stricts des navires.

Dépoussiérage

Des systèmes intégrés d'extraction et de pulvérisation des poussières limitent les poussières en suspension, particulièrement sur les cargaisons de charbon et minérales.

Prêt pour l'automatisation

Le contrôle automatisé du flux de matériau et du mouvement de la flèche réduit l'intervention manuelle et améliore la sécurité.

Portée multi-navires

Les flèches télescopiques et radiales chargent des barges, navires Handymax, Panamax, Supramax et Capesize depuis une seule machine.

Caractéristiques techniques

ParamètreCaractéristique
MontageSur roues ou sur chenilles
Gamme de naviresBarge to Capesize
FlècheTélescopique / radial / fixe
CapacitéVrac sec à haut débit (centaines de t/h)
Maîtrise des poussièresExtraction + systèmes de pulvérisation
CommandeFlèche et alimentation automatisées
MatériauxCharbon, minerai, céréales, ciment, engrais

Les caractéristiques sont indicatives pour la configuration standard. La largeur de bande, la longueur de flèche, la puissance d'entraînement, le type de châssis et la hauteur de déchargement sont conçus selon votre matériau et votre cycle de service — envoyez-nous vos exigences pour une fiche technique adaptée.

Fonctionnement d'un chargeur de navires mobile

Le matériau en vrac arrive via un alimentateur, un stacker ou un convoyeur de quai et est transporté le long de la flèche du chargeur jusqu'à la cale du navire. Le mouvement télescopique et radial le place avec précision tandis que les systèmes de dépoussiérage capturent les fines au point de déchargement.

Comme la machine est mobile, un terminal utilise un seul chargeur sur plusieurs postes d'accostage, lissant la charge de travail et réduisant la congestion comparé à une seule structure fixe par quai.

Types et configurations

SANTO propose trois familles. Les chargeurs télescopiques s'étendent et se rétractent pour une portée flexible et incluent souvent un dépoussiérage. Les chargeurs sur chenilles utilisent un train de roulement à chenilles pour la stabilité sur aires molles ou irrégulières et des capacités plus élevées. Les chargeurs sur roues se déplacent le plus vite entre docks et se déploient en quelques minutes.

Pour les applications à forte capacité sur chenilles, le chargeur de navires mobile sur chenilles ajoute une rotation de flèche de 360° et une structure en acier robuste pour les ports difficiles.

  • Chargeur de navires mobile télescopique
  • Chargeur de navires sur chenilles
  • Chargeur de navires mobile sur roues

Où il est utilisé

Les chargeurs desservent les navires de charbon, les navires de minerai de fer/cuivre/or, les navires céréaliers (maïs, soja, blé), les bateaux de sciure et copeaux de bois, les navires d'engrais, et Granulats, sable, gravier, concassé roche et chargement de clinker de ciment.

Les ports, terminaux fluviaux et appontements adjacents aux mines y gagnent le plus, particulièrement là où les volumes varient et où une structure fixe resterait inactive. Associez-le à un convoyeur Grasshopper pour alimenter depuis un tas de stockage éloigné.

  • Terminaux d'export de charbon
  • Ports céréaliers et engrais
  • Appontements minerai et clinker
  • Terminaux fluviaux et de barges intérieurs

Conseils de sélection et d'exploitation

Adaptez le montage à l'aire : roues pour docks fermes et à changement rapide ; chenilles pour terrains mous et capacités plus élevées avec plus de stabilité. Choisissez la longueur de flèche télescopique selon la profondeur de cale de votre plus grand navire.

Faites fonctionner le dépoussiérage en continu sur les cargaisons sèches pour respecter les limites environnementales, et utilisez le contrôle automatisé de la flèche pour remplir plusieurs cales depuis une seule position d'accostage sans déplacement.

Questions fréquentes

Quelles tailles de navires peut-il charger ?

De barges jusqu'aux vraquiers Handymax, Panamax, Supramax et Capesize, selon la flèche et le montage.

Sur roues ou sur chenilles — lequel choisir ?

Roues pour déplacements rapides sur docks fermes ; chenilles pour terrains mous, irréguliers et capacités plus élevées avec plus de stabilité.

Comment contrôle-t-il les poussières ?

L'extraction des poussières au point de déchargement plus des systèmes de pulvérisation capturent les fines, important pour les cargaisons de charbon et minérales.

Quels matériaux peut-il charger ?

Charbon, minerai de fer/cuivre/or, céréales, sciure, copeaux de bois, engrais, granulats, sable, gravier, roche concassée et clinker de ciment.

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