Solutions de chargement et déchargement de trains

Les parcs ferroviaires bénéficient du convoyage mobile car le chargeur se déplace avec le train : une flèche télescopique et orientable remplit chaque wagon uniformément et passe au suivant, en évitant les estacades fixes et de longs travaux de génie civil.

Le défi du chargement ferroviaire

Les chargeurs ferroviaires fixes nécessitent une estacade, un alignement précis de la voie et de longs délais, et ne peuvent pas desservir un embranchement dont l'usage change. Le chargement manuel répand du matériau et surcharge les wagons de façon irrégulière.

Le chargement mobile permet à l'équipement d'indexer wagon par wagon, en régulant le flux pour que chacun soit rempli au bon niveau sans déversement sur la voie.

Gamme d'équipements recommandée

A stacker sur chenilles avec alimentateur accepte l'alimentation par camion ou par tas de stockage et décharge le long du train, tandis que le stacker radial sur chenilles pivote et s'incline pour placer le matériau précisément dans chaque wagon.

Pour les terminaux à forte capacité, un stacker radial télescopique alimente la ligne et un convoyeur Grasshopper relie le tas de stockage à la voie, en maintenant le point de chargement mobile le long de l'embranchement.

• Stacker sur chenilles avec alimentateur — chargement ferroviaire alimenté par camion ou par tas.
• Stacker radial sur chenilles — remplissage des wagons par rotation et relevage.
• Stacker radial télescopique — alimentation à fort débit vers le chargeur.
• Convoyeur Grasshopper — relie le parc de stockage à l'embranchement.

Disposition & flux de travail

Le matériau est convoyé vers le chargeur en tête de train ; à mesure que chaque wagon se remplit, la machine passe au suivant, en utilisant la portée télescopique et la rotation pour centrer le flux et niveler la charge. Une faible hauteur de chute limite les poussières le long de la voie.

Comme le chargeur est mobile, le même embranchement peut accueillir différentes tailles de wagons et l'équipement passe à une deuxième voie, améliorant la flexibilité du parc ferroviaire.

Conseils de planification & ROI

Dimensionnez la capacité (jusqu'à 1 500 t/h) et la portée de la flèche selon la longueur de votre train et la taille des wagons ; vérifiez le gabarit de la voie et la portance du sol pour le chargeur mobile.

Prévoyez le dépoussiérage et un nivelage régulier pour éviter le nettoyage et la nouvelle pesée, et conservez les consommables critiques sur la programme de pièces de rechange afin qu'un chargeur à l'arrêt n'immobilise pas le train.

Questions fréquentes

Comment chargez-vous les wagons ferroviaires avec des convoyeurs mobiles ?

Un stacker sur chenilles avec alimentateur ou un stacker radial sur chenilles se déplace le long de l'embranchement, remplissant chaque wagon avec une flèche à rotation, relevage et télescopique, puis passe au wagon suivant.

Pourquoi utiliser un équipement mobile plutôt qu'une estacade ferroviaire fixe ?

Les chargeurs mobiles évitent de longs travaux de génie civil et un alignement fixe, desservent des embranchements et des tailles de wagons changeants, et peuvent passer à une deuxième voie — bien plus flexibles qu'une estacade.

Quelle capacité les chargeurs ferroviaires SANTO peuvent-ils gérer ?

Le convoyage mobile SANTO assure le chargement ferroviaire jusqu'à environ 1 500 t/h avec des largeurs de bande de 500–1 600 mm, dimensionné selon la longueur du train et les dimensions des wagons.